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【商品仕様】 12V車 モンキー・ゴリラ系エンジン用 72ccボアアップキットです ●ピストン直径:約47ミリ ●シリンダーヘッドスキッシュエリア径:約47ミリ ●吸気バルブ:約23ミリ ●排気バルブ:約20ミリ ●吸気ポート:約25ミリ ●排気ポート:約21ミリ ●リフト量:IN/OUT共に26.5ミリ 【商品内容】 ●シリンダー ●シリンダーヘッド (バルブ組み込み済み) ●専用ピストンキット(ピストン、ピストンピン、ピストンリング、サークリップ2個、ガスケット) 【適合車種】 ホンダ、モンキー、ゴリラ等(6V車は取付不可) ※車両により取り付け時に多少加工が必要です。

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皆さんが書いて有るように初心者には厳しいかもです。私は初心者ですが試しに軽くバリを取ってそのまま取り付けてみましたがエンジンは掛かりませんでした。道具を借りてYouTuberを観ながらバルブ擦り合わせして、ようやくエンジン始動。バルブ擦り合わせも吸気側はけっこうジャリジャリ音が取れませんでした。勉強用に買うなら有りかも。耐久性はこれから。 続きを読む
安価で原付二種にする為に購入しました(スーパーカブの起源は72㏄)。レースや移動中の安定した走りが欲しい人は86㏄前後の商品をお勧めします。私はリトルカブ4速の中古(04年式)を片道60分の通勤用として3万円で入手したので4速の50km/hで一番燃費が良くなるようにドライブスプロケットを1丁増やしました。*現時点ではキャブレターもマフラーも50のままで変更していません。 続きを読む
吸気側のロッカーアームが固着していたので分解。見てみるとオイルラインにサビが発生しているのが主な原因であるが、ピン穴のズレが重なり固着となったみたいです。ヘッドに問題はありましたが、シリンダー、ピストンには問題無さそうでした。惜しい商品ですので☆2 続きを読む
バルブシートが打ち込まれる孔がIn.Ex.共斜めにあけられており、バルブシートのリーマ加工で修正されている。しかし、修正しきれずにバルブキャップシール側に10mmほど未加工の部分が残っている。これが何を意味するかというとキャップシールとの偏心による抵抗とそれによるシール劣化が原因でのオイル下がりが予見される。 う~~ん・・・、産廃でした! 続きを読む
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