令和3年最強ファンレス 売店 Feison HB3 HB4共用 led ヘッドライト新車検対応 60W 12V車対応 ファンレス 3年保証 6500K ホワイト フォグランプ 2個入 初売り ハイブリッド車 EV車対応

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商品の説明

Feison (フェイソン)は自動車メーカーの厳しい品質基準に準拠した、常に製品の品質向上に努めています。高発光効率のLED素子を採用します。お客様のニーズにお応えできる高輝度なバルブをよりよいサービスでご提供することを目指しています。Feisonのストアは日本店に商標を登録しています(日本登録第6386733号)

hb3hb3

【ファンレスLEDバルブ】

大光量のCSP 7570LEDチップを搭載し、実測ワット数は60W!純正ハロゲンサイズよなコンパクトのデザイン、長い寿命を持ち、省エネ・長寿命・技術性・デザイン性を凝縮した車用ledヘッドライトです。またファンレス構造のため、車体下部に設置されたフォグランプとして用にも問題がなく、泥の侵入を心配する必要がありません。

【純正ハロゲンに近い発光効果】

光学設計に基づき、純正ハロゲンのフィラメントと比べほぼ同じ長さ、同じ発光位置で設計。綺麗ななカットラインを再現できました。光の漏れをコントローラできる光学設計、クリア光を抑え、ムラのない純粋な光が対向車の迷惑になりません。車検新基準にも対応しています!

Feison HB3 HB4共用 led ヘッドライト新車検対応 30WFeison HB3 HB4共用 led ヘッドライト新車検対応 30W

【優れる放熱デザイン】

特製航空アルミヒートシンクを採用、最大限度放熱面積増を増やして、優れた放熱効果を発揮します。従来のヒートシンク単体だけでなく、筐体全体で放熱を行う独自の放熱設計により、ファンレスで高輝度を実現。 銅素材は熱を素早く伝導し、LEDチップの熱をアルミニウム部分にすばやく導くことができます。バルブ本体に過熱保護回路が搭載します。いざライトはセーフ温度を超えると、温度抑制システムが自動に働きます。

【優れた防護・ノイズキャンセラー性能】

粉塵や雨水の侵入から保護されている、様々な天候で運転に心配なく!40℃~+80℃の運行環境でも瞬間作動できます。またLED製品はノイズの発生によってラジオに雑音が入ることがありますが、本製品はノイズ対策を行っているので、ノイズの悩みもありません。

Feison HB3 HB4共用 led ヘッドライト新車検対応 30WFeison HB3 HB4共用 led ヘッドライト新車検対応 30W

【商品 スペック】

  • 車用 LED ヘッドライト・フォグランプ 、ノイズキャンセラー内蔵、無極性設計、定電流保護回路搭載
  • 型番:HB3 HB4共用
  • 色:ホワイト(6500K)
  • ワット数:60W
  • 明るさ:13000LM
  • セット数:2個
  • 電圧:DC12V~23V
  • 動作環境:-40℃~+80℃
  • 使用寿命:50000時間以上
  • 防水等級:IP65

※ご注意:

①ご注文前に必ずバルブ装着可否の為の商品の規格確認をお願いします。

②取り付け前に必ず点灯確認を行って下さい。

③取り付けには、専門知識が必要な為、専門店での取り付けをオススメします。

④車検に関しては、検査官によっては不適合(反射鏡やレンズの形状、色度範囲外など)と判断される場合があります。車種規格や車検判定基準をご確認いただいてからお買い求めください。

⑤撮影環境や撮影角度によっては、実際の効果が異なります。予めご了承ください。

対応不可車種:アウトランダーPHEV

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HB3 HB4 H4 T20 ピンチ部違い(WX3X16D)用 s25-1156 H4 LEDサイドマーカー+路肩ランプ
カラー ホワイト+イエロー+アンバー色 ホワイト アンバー ホワイト ホワイト 8色選択
用途 フォグランプ ヘッドライト ウインカー バックランプ ヘッドライト LEDサイドマーカー+路肩ランプ

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座金のピンの位置がずれているのでピンをかなりやすりで削らないとソケットに入らなかった。座金自体も厚みがあるので固定金具にはめるのがやっとでした。結局フラッシングしたので使用できなかったけど。 続きを読む
車種によって付かない物も有る見たいです!バルブ後部の径かH7より、太くさらに止め金具が届かずグラグラする!スペーサーが必要なライトも有る見たいです!必ず確認した方がいいですよ、無駄になります! 続きを読む
C3エアクロスのロービーム用にH7を購入。この車両はソケット後部のスペースが狭くファン付きや放熱フィンが後部に出ているバルブは取付けが難しく、サイズがハロゲン並みのこの製品にしました。交換作業自体は純正ハロゲンの交換と同じで極性も無いので5分程で出来ます。角度調整は出来ないのでポン付けですが、比較の為、2枚目が純正ハロゲンの画像で1枚目が右側のみLEDに交換した画像です。カットラインも純正同様に出ていますし光軸もほぼ同じ位置に来ています。ハロゲンと較べると明るく白くなっているのが一目瞭然です。3枚目は両方LEDに交換後の画像ですが、左右の照射範囲も純正並みですし上方への散乱光も純正程度に抑えられているので、対向車からパッシングされる事は無さそうです。多少照射ムラが有りますが気になる程ではありません。但しカットラインはリフレクターやレンズによっても変わりますから車検が通るかどうかは別問題なので、外した純正バルブは予備として持っておいた方が良いですね。全体評価としてはファンレスなので爆光は期待出来ませんが、必要充分な明るさで対向車の迷惑を考えるとバランスの良い妥協点かと思います。まだ取付け後間も無い為、長時間点灯時の発熱と光量低下については不明ですが、30分程度の夜間走行では問題無しです。防水性についてはバルブ全体が車両の防水ケース内に収まるので問題無し、ノイズに関しては走行中に気になる程のノイズは感じませんでしたが、車両や個人差も有るのでノイズ無しとは言えません。耐久性について今後気になる点が出たら追記しますが、この性能でこの価格なら個人的には次回もリピートしようと思います。耐久性について評価出来ないので星−1としておきますが、1年以上持てば星5に変更します。 続きを読む
バルブは、H7です。ヘッドライトの構造から、FAN付は問題外。H7の形状なので、無事装着。明るさの比較ですが、明るさ=見やすさではないとします。携帯にルクスメーターを入れて、比較してみました。ハロゲンは撮影場所がずれて33000位でした、ですが数値でも見た目も明るいと言えます。夜間の確認してないので、色温度が高いので見づらいかもしれませんが、後日、追記しようと思います。バイクだと、1個が予備になるのでちょっとお得感ありかな。 続きを読む

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